"وحدات تحكم المراقبة الجوية: دورها ومهامها في تنظيم حركة الطيران"
أنواع وحدات تحكم حركة المرور الجوية تتنوع وفقًا للمراحل المختلفة للرحلة الجوية والمواقع التي تغطيها.
كل نوع من هذه الوحدات له دور محدد في توجيه الطائرات وتنظيم حركتها.
 |
| في الصورة تظهر وحدات تحكم المراقبة الجوية داخل برج مراقبة حديث. |
إليك أبرز الأنواع:
وحدة التحكم في برج المراقبة (Control Tower)
الموقع:
توجد في المطارات.
المهام:
- توجيه الطائرات خلال عمليات الإقلاع والهبوط.
- تنظيم حركة الطائرات على الأرض (المدارج والمسارات الأرضية) لضمان سلامة التحركات.
- التواصل مع الطيارين وتقديم التعليمات فيما يتعلق بالإقلاع والهبوط وأي تغييرات في المدارج أو الظروف المحلية.
التغطية:
تغطي برج المراقبة عادةً منطقة محددة تشمل المطار والمناطق المجاورة له على ارتفاعات منخفضة.
وحدة مراقبة الاقتراب (Approach Control)
الموقع:
غالبًا في المطارات الكبيرة أو القريبة منها.
المهام:
- توجيه الطائرات القادمة إلى المطار أثناء اقترابها، وتنسيق هبوطها بشكل آمن ومرن.
- إدارة الطائرات التي تغادر المطار حتى تصل إلى ارتفاع ومسار آمنين.
- استخدام الرادار لتتبع الطائرات في نطاق الاقتراب وتنظيم تدفق الحركة الجوية حول المطار.
التغطية:
يغطي مجالًا جويًا محددًا حول المطار يمتد لعدة كيلومترات على ارتفاعات متوسطة.
وحدة مراقبة المنطقة (Area Control)
الموقع:
توجد عادة في مواقع بعيدة عن المطارات، وتغطي مناطق جوية واسعة.
المهام:
- مراقبة الطائرات التي تحلق على ارتفاعات عالية ضمن مناطق واسعة بين المدن أو الدول.
- تقديم التعليمات للطائرات المتحركة بين مناطق المراقبة المختلفة وتنسيق انتقالها بين وحدات التحكم المختلفة.
- إدارة تدفق الحركة الجوية في المسارات الجوية الرئيسية بين المطارات.
التغطية:
تغطي مساحات جوية شاسعة، وعادة ما تكون في مستويات الطيران العالية.
وحدة مراقبة المغادرة (Departure Control)
الموقع:
تكون متصلة بوحدات برج المراقبة أو وحدات مراقبة الاقتراب.
المهام:
- إدارة حركة الطائرات المغادرة بعد الإقلاع مباشرة حتى تصل إلى ارتفاع ومسار آمنين.
- توجيه الطائرات إلى المسارات الجوية المحددة ومنح الإذن للصعود إلى ارتفاعات محددة.
التغطية:
تغطي المنطقة المحيطة بالمطار خلال المرحلة الأولية من الطيران بعد الإقلاع.
وحدة مراقبة مركزية أو مركز المراقبة الجوية (En-Route Control Center / Area Control Center - ACC)
الموقع:
تقع عادة في مواقع استراتيجية وتغطي مناطق جغرافية واسعة تشمل عدة مطارات.
المهام:
- إدارة حركة الطائرات خلال الرحلات الطويلة على الارتفاعات العالية.
- توجيه الطائرات عبر الأجواء بين الدول والمدن الكبرى.
- التنسيق مع مراكز المراقبة الأخرى لضمان نقل المسؤولية عن الطائرات بين المناطق بشكل سلس.
التغطية:
تغطي مساحات جوية كبيرة للغاية بين الدول أو المناطق، وتدير الطائرات خلال مرحلة الطيران على المسارات الجوية بين الوجهات.
وحدة مراقبة الطيران العسكرية (Military Air Traffic Control)
الموقع:
توجد في القواعد العسكرية أو في مراكز التحكم المخصصة.
المهام:
- إدارة حركة الطائرات العسكرية في المجالات الجوية المخصصة لها.
- التنسيق مع وحدات المراقبة المدنية لتجنب أي تداخل في المسارات الجوية.
التغطية:
تغطي المجالات الجوية التي تستخدمها الطائرات العسكرية، وتنسق مع الحركة الجوية المدنية.
وحدة مراقبة أرضية (Ground Control)
الموقع:
توجد في المطارات.
المهام:
- توجيه الطائرات على الأرض، بما في ذلك على المدارج والمسارات المؤدية إلى بوابات الركاب أو مناطق الصيانة.
- تنظيم حركة الطائرات والمركبات الأرضية لمنع حدوث أي اصطدامات أو تأخير في عمليات التحرك الأرضي.
التغطية:
تغطي كافة الحركات الأرضية في المطار بعيدًا عن المدارج المخصصة للإقلاع والهبوط.
وحدة مراقبة الاقتراب الرادارية (Radar Approach Control)
الموقع:
عادة في المطارات الكبيرة.
المهام:
- استخدام أنظمة الرادار لتوجيه الطائرات في نطاق معين حول المطار.
- إدارة الطائرات القادمة والمغادرة وضمان تدفق الحركة الجوية بسلاسة عبر المسارات المحددة.
التغطية:
تشمل المنطقة الجوية المحيطة بالمطار والتي تقع ضمن نطاق الرادار.
أهمية التعاون بين الوحدات:
كل وحدة من وحدات التحكم تعمل بشكل متكامل مع الوحدات الأخرى، حيث تنتقل المسؤولية عن الطائرة من وحدة إلى أخرى بحسب مرحلتها في الرحلة، مما يضمن استمرارية المراقبة والتحكم في الطائرات بسلامة وفعالية.
خلاصة:
وحدات التحكم في حركة المرور الجوية تعمل كمنظومة متكاملة لإدارة الحركة الجوية في جميع مراحل الرحلة، سواء كانت الطائرة على الأرض أو في الجو.
دور كل وحدة يتناسب مع مراحل الرحلة المختلفة والمناطق التي تغطيها، مما يضمن سلامة جميع الطائرات وتنسيق عمليات الطيران بكفاءة.